Was für eine Art von Wettkampf ist die Giro?
Die Giro d’Italia ist eine der härtesten Grand Tours im Radsport — 21 Etappen über drei Wochen mit Bergen, Sprints, Stürzen, Strategie und Überlebenskampf. Im Vergleich zur Tour de France bietet die Giro oft unberechenbareres Wetter, steilere Steigungen und längere Anstiege zu Beginn des Rennens. Sie testet nicht nur Kraft und Taktik, sondern auch, wie gut der Körper eines Fahrers der zunehmenden Ermüdung standhält.
Die ersten beiden Wochen der Giro d’Italia 2025 lieferten alles, worauf die Fans gehofft hatten — packende Siege, verheerende Rückschläge und jede Menge Drama. Mads Pedersen startete mit einem Sieg im Sprint in Tirana und trug kurzzeitig die Maglia Rosa. Primož Roglič übernahm nach einer dominanten Zeitfuhretappe schnell die Führung, doch während der 16. Etappe ereignete sich das Unglück, als er bei der Abfahrt von Carbonare schwer stürzte, was ihn zwang, das Rennen aufzugeben, und seine Ambitionen auf die Gesamtsiegposition beendete.
Isaac del Toro vom UAE Team Emirates trägt nun das Gelb-Weiß-Rot der Gesamtführung, dicht gefolgt von seinem Teamkollegen Juan Ayuso. Berichten zufolge brodelt es jedoch innerhalb des Teams wegen der Führungsrollen, was in den bevorstehenden Hochgebirgs-Etappen für Unruhe sorgen könnte. Simon Yates hat sich als starker Anwärcher herausgetan und klettert sich mit einer ruhigen und strategischen Fahrt stetig auf den zweiten Gesamtrang.
Währenddessen brachte die zweite Woche spektakuläre Etappensiege: Kasper Asgreen holte sich in Etappe 14 einen brillanten Solosieg aus der Ausreißergruppe, und Carlos Verona feierte in Etappe 15 mit einem atemberaubenden 41-Kilometer-Soloangriff seinen ersten Etappensieg bei einer Grand Tour. Mit den härtesten Bergetappen noch vor ihm bleibt das Rennen vor der letzten Woche völlig offen.
Wer ist also noch im Rennen und wird am Ende ganz oben stehen? Die stärksten Teams stellten eine Mischung aus:
- Allroundern: Diejenigen, die Zeitfahren, klettern und überleben können
- Kletterern: Leichte, explosive Fahrer, die in Bergetappen glänzen
- Sprintern: Etappensammler, die bei flacheren Zielspritzes dominieren
- Domestiques: Die unbesungenen Helden, die das Rennen für die Teamkader kontrollieren
Doch egal welche Rolle sie innehaben, was Gewinner von Überlebenden unterscheidet, ist, wie gut sie ihre Anstrengung, die Muskelermüdung und die Erholung steuern — und hier kommt die Physiologie ins Spiel.
Herzfrequenz vs. Muskelsauerstoff: Was ist der Unterschied?
Die Herzfrequenz zeigt dir, wie hart dein Herz-Kreislauf-System arbeitet. Sie reagiert langsam und wird von Temperatur, Stress, Koffein usw. beeinflusst.
Der Muskelsauerstoff (SmO₂) zeigt dir, wie viel Sauerstoff tatsächlich in deinen Muskeln verfügbar ist — in Echtzeit. Er reagiert sofort auf die Anstrengung, zeigt, wie schnell du Sauerstoff verbrauchst und wie schnell du ihn wieder aufnimmst.
SmO₂ zeigt, was im Inneren deiner Leistung passiert — nicht nur, wie dein Körper reagiert, sondern wie effizient dein Muskel arbeitet.
Deshalb überwachen wir bei Train.Red kontinuierlich den SmO₂ und analysieren die Muskel Zustände von 1 (Erholung) bis 5 (Belastung), um den Fahrern echte Einblicke in ihre Energiesysteme und ihre Effizienz zu geben.
📆 Wöchentliche Muskelanalyse der Giro
🟩 Woche 1 – Frische Beine, schnelles Fahren
Was passiert: Überwiegend flache oder hügelige Etappen, Zeitfahren und explosive Sprints am Ziel.
- Sprinter blühen auf: kurze Sprints, hohe Geschwindigkeit, häufige Beschleunigungen
- Allrounder fahren vorsichtig und sparen Energie
- Kletterer bleiben im Peloton und warten auf Woche 2
Muskelreaktion:
- Dominierende Zustände: Zustand 2 (Leicht) und Zustand 3 (Nachhaltig)
- SmO₂ bleibt hoch, schnelle Erholung
- Die Muskeln bleiben sauerstoffreich, es sei denn, es kommt in den letzten Kilometern zu Beschleunigungen
SmO₂-Einblick: Die besten Fahrer minimieren Einbrüche und erholen sich schnell — insbesondere nach Sprint-Ausfahrten oder kurzen Anstiegen. Können wir daraus schließen, dass Mads Pedersen von Lidl-Trek diese erste Woche am besten bewältigt hat...?
🟨 Woche 2 – Die Qual beginnt
Was passiert: Mehr Klettern, längere Etappen, abwechslungsreiches Terrain. Die Ermüdung summiert sich.
- Allrounder und Kletterer beginnen sich abzuheben
- Sprinter haben auf hügeligen Etappen zu kämpfen und verlieren Zeit
- Domestiques erledigen an den härteren Tagen die schwere Arbeit
Muskelreaktion:
- Wechsel in Zustand 3 und 4 (moderate bis harte Anstrengung)
- SmO₂ beginnt tiefer einzubrechen, langsamere Erholung
- Die Erholung wird zwischen den Anstiegen und nach Anstrengungen strategisch geplant
👉 SmO₂-Einblick: Effizienz ist entscheidend. Fahrer, die in der optimalen SmO₂-Zone bleiben, ohne in eine Desaturierung zu geraten, gewinnen Zeit — ohne auszubrennen.
🟥 Woche 3 – Überlebensmodus
Was passiert: Hochgebirgs-Etappen, Ziele auf dem Gipfel, finale Zeitfahren.
- Kletterer und Allrounder treten gegeneinander an
- Die Anstrengungen sind lang, explosiv und wiederholt
- Viele Fahrer brechen aufgrund der angesammelten Ermüdung zusammen
Muskelreaktion:
- Häufige Eintritte in Zustand 4 und 5 (hohe Intensität + Muskelbelastung)
- SmO₂ fällt während der Anstrengungen oft stark ab, die Erholung ist langsam
- Die Durchblutung kann durch den Muskeldruck eingeschränkt sein
👉 SmO₂-Einblick: Hier erholen sich die besten Fahrer schneller zwischen den Anstrengungen. Du kannst vielleicht genauso schnell klettern — aber nur wenige können immer wieder mit begrenztem Sauerstoff klettern.
Wer wird die Giro gewinnen — und warum der Muskelsauerstoff uns die Antwort gibt
Am Ende gewinnt die Person, die die Giro gewinnt, nicht diejenige, die einfach die meisten Wattzahlen produziert — sondern diejenige, die ihre Anstrengung am effizientesten steuert, sich am schnellsten erholt und tiefer Erschöpfung länger ausweicht als alle anderen.
Allrounder und Kletterer, die nachhaltig fahren, sich nach intensiven Anstrengungen schnell erholen und tiefe Muskeldessaturierung vermeiden können, sind diejenigen, die die Berge überstehen und in der letzten Woche glänzen. Die Überwachung des Muskelsauerstoffs enthüllt den versteckten Vorteil: Es geht nicht darum, wie hart du fährst, sondern darum, wie gut dein Körper unter unerbittlichem Druck zurechtkommt und sich erholt.
