Juni 2026
Train.Red und Cofidis sind bereit für die Tour de France
Die Überwachung des Muskelsauerstoffs prägt die Vorbereitung des Teams auf das härteste Rennen im Radsport
Weniger als ein Monat vor dem Grand Départ in Barcelona können wir mit Stolz verkünden, dass das Team Cofidis seit Januar 2026 mit Train.Red FYER 2.0 Muskelsauerstoffsensoren trainiert und alles, was sie gelernt haben, sie zur Tour de France begleitet. Die Sensoren werden während des Rennens selbst nicht von den Fahrern getragen, dafür sind sie nicht gedacht. Sie haben die Monate des Trainings, des Aufwärmens, des Cool-downs und der Vorbereitung geprägt, die das Team in der bestmöglichen Verfassung an die Startlinie gebracht haben. Diese Arbeit ist bereits getan. Jetzt geht es um den Sieg.
Was der FYER 2.0 für ihre Vorbereitung gebracht hat
Train.Red-Sensoren messen die Muskelsauerstoffsättigung (SmO2) in Echtzeit. Herzfrequenz und Leistungswerte erzählen nur einen Teil der Geschichte. Was im Muskel passiert, wie er auf Belastung reagiert, wie schnell er sich erholt und wann er wirklich bereit ist, Höchstleistungen zu erbringen – das zeigt SmO2. Und vor allem zeigt es dies in Echtzeit, nicht erst, wenn der Schaden bereits angerichtet ist.
Diese Erkenntnisse haben geprägt, wie Cofidis die Trainingsbelastung im Laufe der Saison angegangen ist. Die Trainer konnten sehen, ob sich ein Fahrer zwischen den Einheiten wirklich erholt oder nur so aussieht, und konnten entsprechend reagieren. Über Wochen und Monate hinweg summiert sich diese Art von Präzision.
Es hat auch das Aufwärmen verändert. Anstatt ein allgemeines Protokoll zu befolgen, konnten die Trainer genau sehen, wann die Muskeln jedes Fahrers physiologisch bereit waren, vollständig personalisiert und basierend darauf, was der Körper an diesem Tag tatsächlich tat. Vor einem harten Trainingsblock oder einer Rennsimulation ist das genaue Wissen um diesen Moment der Unterschied zwischen einer Einheit, die Fortschritte bringt, und einer, die den Körper überfordert. Und beim Cool-down lieferten SmO2-Daten dem Leistungspersonal einen echten Einblick, wie die Muskeln jedes Fahrers nach der Belastung durchblutet wurden und sich erholten, und ermöglichten so Entscheidungen über die Regeneration, die auf mehr als nur Gefühl und Gewohnheit basierten.All dies fließt direkt in die Art und Weise ein, wie das Team im Juli antreten wird. Entscheidungen über das Tempo, das Management der Belastung über drei Wochen, das Wissen um die wahren Grenzen jedes Fahrers – dieses Wissen wurde im Training aufgebaut. Bei der Tour de France wird es angewendet.
Das diesjährige Rennen wird jedes Detail davon auf die Probe stellen. Die Ausgabe 2026 führt über fünf Gebirgszüge: die Pyrenäen ab der 3. Etappe, das Massif Central, den Jura, die Vogesen und eine brutale letzte Woche in den Alpen, die mit zwei aufeinanderfolgenden Etappen-Alpenüberquerungen mit Zielankfahrt am Alpe d'Huez auf den Etappen 19 und 20 endet. Drei Wochen unerbittliches Rennen, bei dem ein intelligentes Belastungsmanagement die Fahrer voneinander trennt, die in Paris stark ankommen, und diejenigen, die es nur überleben.
In ihren eigenen Worten
"Die Tour de France besteht aus drei Wochen des härtesten Rennens der Welt, und die Fahrer, die mit noch etwas im Tank in Paris ankommen, sind diejenigen, die sich selbst wirklich kennen – ihr Tempo, ihre Grenzen, wie ihr Körper an Tag 18 im Vergleich zu Tag 3 reagiert. Genau hier kann Train.Red Ihnen den entscheidenden Vorteil verschaffen." — Wout Kregting, CEO, Train.Red
"Seit Beginn der Saison unterstützt uns Train.Red bei unserem ständigen Streben nach Leistung. Ein klarer und präziser Einblick in das, was im Muskel passiert, ermöglicht es uns, die Trainingsbelastung zu optimieren, indem wir die zentrale und periphere Belastung auf bestmögliche Weise kombinieren." — Matthieu Defontaine, Trainer, Team Cofidis
Eine historische Tour für Cofidis
Dieses Jahr markiert Cofidises 30. Saison als Profi-Team, und sie verbringen sie bei der Tour de France, wo sie hingehören. Das Team hat sich seinen Platz verdient und qualifizierte sich trotz des Verlusts des WorldTour-Status Ende 2025 direkt als eines der drei bestplatzierten ProTeams. Keine Wildcard. Keine Gefallen. Verdient. Mit Ion Izagirre, ,Alex Aranburu, (Bekannt gegeben: Milan Fretin, Hugo Page, Benjamin Thomas) unter den acht Fahrern, die nach Barcelona reisen, kommt Cofidis mit einer klaren Leistungsagenda und der Vorbereitung, um sie zu untermauern. Wir sind stolz, ein Teil davon zu sein.
Über Train.Red
Train.Red ist ein niederländisches Sporttechnologieunternehmen, das tragbare Sensoren für die Nahinfrarotspektroskopie (NIRS) zur Echtzeitüberwachung des Muskelsauerstoffs entwickelt. Basierend auf über 20 Jahren wissenschaftlicher Forschung durch das Partnerunternehmen Artinis Medical Systems B.V. werden unsere Sensoren von Elite-Athleten, Trainern und Sportwissenschaftlern weltweit eingesetzt. FYER 2.0 und PLUS 2.0 lassen sich in Garmin, Wahoo, Suunto und andere führende Plattformen integrieren. Mehr auf train.red.
Über Team Cofidis
Gegründet 1997, ist Cofidis eines der traditionsreichsten Profi-Straßenradteams der Welt. Unter der Leitung von Raphaël JEUNE und gesponsert von der französischen Verbraucherkreditgesellschaft Cofidis tritt das Team auf höchstem internationalem Niveau mit Look-Rädern und Campagnolo-Gruppensätzen an, mit dem erklärten Ziel, den UCI-WorldTour-Status zurückzugewinnen.
