Junho de 2026
Train.Red e Cofidis Estão Prontas para a Tour de France
A monitorização do oxigénio muscular molda a preparação de uma equipa para a corrida mais dura do ciclismo
A menos de um mês do Grand Départ em Barcelona, temos o orgulho de anunciar que a equipa Cofidis tem estado a treinar com os Sensores de Oxigénio Muscular Train.Red FYER 2.0 desde janeiro de 2026 e tudo o que aprenderam vai com eles para a Tour de France. Os sensores não estarão nos ciclistas durante a corrida em si, não é para isso que servem. O que fizeram foi moldar os meses de treino, aquecimento, arrefecimento e preparação que levaram a equipa à linha de partida na melhor condição possível. Esse trabalho já está feito. Agora é hora de competir.
O que o FYER 2.0 trouxe para a preparação
Os sensores Train.Red medem a saturação de oxigénio muscular (SmO2) em tempo real. Os valores de frequência cardíaca e potência contam apenas parte da história. O que se passa dentro do músculo, como ele responde à carga, quão rápido recupera, quando está realmente pronto para render — é isso que o SmO2 revela. E, crucialmente, revela-o à medida que acontece, não depois de o dano estar feito.
Essa informação moldou a forma como a Cofidis abordou a carga de treino ao longo da época. Os treinadores podiam ver se um ciclista estava genuinamente a recuperar entre sessões ou apenas a dar essa aparência, e ajustar de acordo. Ao longo de semanas e meses, esse tipo de precisão acumula-se.
Também mudou o aquecimento. Em vez de seguir um protocolo genérico, os treinadores podiam ver exatamente quando os músculos de cada ciclista estavam fisiologicamente prontos para começar, totalmente personalizado, com base no que o corpo estava realmente a fazer nesse dia. Antes de um bloco de treino intenso ou de uma simulação de corrida, saber esse momento com precisão é a diferença entre uma sessão que constrói e uma que quebra. E no arrefecimento, os dados de SmO2 deram à equipa de desempenho uma verdadeira janela para perceber como os músculos de cada ciclista estavam a eliminar os subprodutos e a recuperar após o esforço, informando as decisões de recuperação com algo mais do que intuição e hábito. Tudo isso contribui diretamente para a forma como a equipa irá competir em julho. Decisões de ritmo, gestão do esforço ao longo de três semanas, conhecimento dos verdadeiros limites de cada ciclista — esse conhecimento foi construído no treino. A Tour de France é onde será utilizado.
A corrida deste ano testará cada detalhe. A edição de 2026 atravessa cinco cadeias montanhosas: os Pirenéus a partir da Etapa 3, o Maciço Central, o Jura, os Vosgos e uma semana final brutal nos Alpes, terminando com duas chegadas consecutivas ao cimo em Alpe d'Huez, nas Etapas 19 e 20. Três semanas de competição implacável em que gerir o esforço de forma inteligente separa os ciclistas que chegam fortes a Paris daqueles que apenas conseguem sobreviver.
Nas suas próprias palavras
"A Tour de France são três semanas da corrida mais dura do mundo, e os ciclistas que chegam a Paris com algo ainda no depósito são os que realmente se conhecem — o seu ritmo, os seus limites, como o seu corpo responde no dia 18 em comparação com o dia 3. É exatamente aí que a Train.Red lhe pode dar a vantagem." — Wout Kregting, CEO da Train.Red
"Desde o início da época, a Train.Red tem-nos apoiado na nossa procura constante de desempenho. Ter uma visão clara e precisa do que se passa dentro do músculo permite-nos otimizar a carga de treino, combinando a carga central e periférica da melhor forma possível." — Matthieu Defontaine, Treinador da equipa Cofidis
Uma Tour histórica para a Cofidis
Este ano marca a 30.ª época da Cofidis como equipa profissional, e ela passará a Tour de France, onde pertence. A equipa conquistou o seu lugar por mérito, qualificando-se diretamente como uma das três equipas ProTeam mais bem classificadas, apesar de ter perdido o estatuto WorldTour no final de 2025. Sem convite. Sem favores. Conquistado. Com Ion Izagirre, ,Alex Aranburu, (Anunciados: Milan Fretin, Hugo Page, Benjamin Thomas) entre os oito ciclistas que se dirigem a Barcelona, a Cofidis chega com um objetivo de desempenho claro e a preparação necessária para o sustentar. Temos orgulho em fazer parte disso.
Sobre a Train.Red
A Train.Red é uma empresa neerlandesa de tecnologia desportiva que desenvolve sensores vestíveis de espectroscopia de infravermelho próximo (NIRS) para monitorização do oxigénio muscular em tempo real. Com base em mais de 20 anos de investigação científica através da empresa parceira Artinis Medical Systems B.V., os nossos sensores são utilizados por atletas de elite, treinadores e cientistas do desporto em todo o mundo. O FYER 2.0 e o PLUS 2.0 integram-se com Garmin, Wahoo, Suunto e outras plataformas líderes. Saiba mais em train.red.
Sobre a equipa Cofidis
Fundada em 1997, a Cofidis é uma das equipas de ciclismo de estrada profissional mais antigas do mundo. Gerida por Raphaël JEUNE e patrocinada pela empresa francesa de crédito ao consumo Cofidis, a equipa compete ao mais alto nível internacional, utilizando bicicletas Look com gruposet Campagnolo, com o objetivo declarado de regressar ao estatuto UCI WorldTour.
