Com aproximadamente 23 milhões de bicicletas numa população de 17,5 milhões de pessoas, é justo dizer que os holandeses são apaixonados por bicicletas. De acordo com uma investigação da Cycling Association, existem 850.000 ciclistas de estrada nos Países Baixos. É uma época de ouro para os fãs de ciclismo dos Países Baixos! Não só a Jumbo Visma dominou a Vuelta, conseguindo uma histórica trilogia ao vencer o Giro, o Tour e a Vuelta, como os Países Baixos estão agora a acolher os Campeonatos Europeus de Estrada de 2023.
Depois de acolher a partida da Vuelta no ano passado, coube à província de Drenthe mostrar as belas estradas planas que tinha para oferecer. Planas? Sim. Durante os primeiros 60 km (mulheres) e 110 km (homens), a única variação de altitude que os ciclistas encontrarão serão os lombos. Os 5/6 voltas locais de 13,5 km após isso, sobre o Col du Vam, acabam por totalizar cerca de 400 m de altitude. No papel, é uma corrida para os velocistas, talvez pense, mas embora a altitude total possa não ser suficiente para romper com o pelotão, o «Col» é na verdade brutal! Duas subidas íngremes com pavês com inclinações até 16%. Antes de mergulharmos nas corridas de estrada este fim de semana, os campeonatos começam tradicionalmente com a prova individual de tempos e a prova de tempos por equipa.
Medir para o aquecimento perfeito
O talento polaco de 18 anos, Filip Gruszczyński, está na lista de partida para as três provas: a Prova Individual de Tempos, a Prova de Tempos por Equipa e a Corrida de Estrada na categoria juvenil. Juntamente com a sua equipa de ciclismo italiana Energyteam ASD e o treinador Andrea Colombo, têm utilizado o sensor Train.Red durante os seus testes e sessões de treino. Medir os limiares, ajustar a intensidade e otimizar o aquecimento.
Ajustar o aquecimento é particularmente interessante durante as provas de tempos. Desde o momento em que a arma dispara, quer dar tudo de si. Que melhor forma de obter informações sobre os seus músculos do que o próprio aquecimento para a sua prestação na prova individual de tempos europeia?
O objetivo do aquecimento é preparar o corpo para uma prestação ideal e prevenir lesões. Um aquecimento adequado resulta num aumento do fluxo sanguíneo, permitindo que o músculo receba mais oxigénio e elimine os resíduos metabólicos de forma mais eficiente.
Oxigénio muscular e porquê
O sensor Train.Red mede a quantidade de oxigénio no tecido muscular; um aquecimento adequado resulta num aumento da oxigenação. A oxigenação fornecida pelos sensores Train.Red baseia-se nos valores de hemoglobina oxigenada e desoxigenada. Interessado na teoria por detrás destes cálculos? Leia esta secção sobre a tecnologia NIRS!
Se somarmos os valores de hemoglobina oxigenada e desoxigenada, medimos a concentração de hemoglobina total; esta métrica está intimamente correlacionada com o fluxo sanguíneo.
Se alinharmos isto com o aquecimento perfeito que idealizamos, o valor da hemoglobina total deverá aumentar.
Ao longo da época de 2023, a equipa tem testado vários protocolos. O que funciona para o atleta, o que funciona em termos de dados fisiológicos e, talvez o mais importante, que protocolo produz os melhores resultados?
Equipado com 2 sensores Train.Red FYER, uma cinta de frequência cardíaca e o medidor de potência Garmin Vector 3, Filip saltou para o rolo inteligente Wahoo KICKR para um giro fácil e agradável de 10 min. Descendo ocasionalmente para os apoios aerodinâmicos para sentir a posição, mas principalmente com o tronco direito.
Pedalar com muita facilidade a cerca de 140 W, aumentando a frequência cardíaca de 100 BPM para 120 BPM. Qual a maior diferença em relação à maioria dos treinos padronizados do Zwift? Não aumentar a potência. O que os utilizadores observam repetidamente com os sensores Train.Red é o efeito prejudicial de um aquecimento curto com aumento de potência. Mesmo quando limitado no tempo, certifique-se de pedalar com facilidade antes de se esforçar ao máximo.
Oxigénio muscular mostrado na aplicação abaixo:
Depois do esforço constante, é altura de aumentar a intensidade. 3 explosões de 2 minutos com 2 minutos de recuperação ativa a 95% do ritmo de corrida. Difícil, mas essencial para aumentar a temperatura corporal e fazer o sangue fluir.
Tendência muscular
Uma antevisão da nova visualização dos dados Train.Red abaixo: tendência muscular.
Azul, uma tendência ascendente, mostra que o fornecimento de oxigénio supera a procura de oxigénio.
Amarelo, uma tendência estável, um equilíbrio entre oferta e procura.
Vermelho, uma tendência descendente, mostra que a procura de oxigénio supera o fornecimento.
Após os esforços, é muito claro observar a hiperemia, o aumento do fluxo sanguíneo para satisfazer as necessidades metabólicas do músculo da parte superior da perna.
Hemoglobina total
O traço que mostra esta hiperemia ainda mais pronunciada é o nível de hemoglobina total! A mesma secção, 10 min constantes + 3 esforços, a mesma perna, mas uma variável diferente.
Ainda mais dados para os entusiastas de dados
Para os verdadeiros entusiastas de dados, vamos dar uma vista de olhos nos traços individuais de hemoglobina oxigenada e desoxigenada. Tal como a percentagem de oxigénio muscular, a concentração de oxihemoglobina aumenta durante o esforço constante de 10’. O coração começa a bombear um pouco mais depressa e as artérias dilatam. Ao iniciar o primeiro esforço, fica claro por que razão a oxigenação desce: o músculo utiliza o oxigénio e podemos observar um aumento da concentração de desoxihemoglobina.
Com o pico de oxigénio logo após o último intervalo de 2 minutos, poderia pensar que seria o momento de começar a prova de tempos. Não é esse o caso. Os músculos produziram resíduos metabólicos que precisam de ser eliminados. Assim que a oxigenação e a concentração de hemoglobina total deixam de aumentar e se estabilizam, estamos prontos para a batalha!
Mais 7 minutos de ciclismo fácil a +/-200 W antes de Filip seguir para a partida. No gráfico abaixo, vemos a concentração total de hemoglobina do aquecimento completo.
10 minutos de pedalar com facilidade, 3x2 min @95%, 7 minutos de pedalar com facilidade.
Aumento sistemático até aos esforços e, depois, vemos os valores estabilizarem-se. O trabalho da equipa para desenvolver e testar o aquecimento na época passada valeu a pena.
Com uma velocidade média de 48,5 km/h e 364 Watts Normalizados, Filip ficou 1 minuto e 40 segundos atrás do vencedor Albert Withen Philipsen. Manter essa potência pode não ser para o atleta do dia a dia, mas como vai melhorar o seu aquecimento?
Meça, adapte e melhore! Se quiser obter o seu próprio Sistema de Oxigénio Muscular, veja o nosso aqui ou agende uma chamada gratuita com um especialista para saber mais.
*Créditos fotográficos da imagem do banner
hgrsmedia
