‘S-HERTOGENBOSCH – UTRECHT
Justo antes de que Train.Red visite España para el European College of Sports Science en Sevilla del 28 de agosto al 2 de septiembre, ¡España nos visita a nosotros! Hoy, 19 de agosto, una de las tres grandes vueltas ciclistas, La Vuelta, arranca en Utrecht con una contrarreloj por equipos.
Esto convierte a Utrecht en la primera ciudad del mundo en albergar las tres grandes vueltas ciclistas: el Giro de Italia en 2010, el Tour de Francia en 2015 y ahora La Vuelta en 2022.
Para celebrar la Gran Salida en los Países Bajos, queríamos ofrecer una visión del funcionamiento de tus músculos durante una etapa ciclista. Aunque la contrarreloj por equipos es realmente un evento para especialistas amantes de los datos, es difícil darlo todo en Utrecht, porque bueno... intenta buscar en Google "Utrecht y tráfico de bicicletas".
Con la segunda etapa disputándose sobre el Grebbeberg, el ‘Alto de’ Amerongen y posiblemente el carril bici más ancho de los Países Bajos para un sprint intermedio en Soesterberg, la etapa 2 permitió un recorrido desafiante pero seguro, con una competición amistosa en las secciones relevantes.
Aunque es totalmente llana en comparación con la continuación del recorrido en España, la etapa tendrá impacto en tus músculos, lo que resulta en una desaturación local (tu músculo usa más oxígeno del que recibe) en los cuádriceps. Echemos un vistazo a la etapa 2 de La Vuelta Holanda, ¡Vámonos!
SALIDA – 175,1 KM PARA LA META
Equipados con el Train.Red FYER comenzamos en ‘s-Hertogenbosch. Todo lo que los ciclistas tienen que escalar son badenes y adoquines durante los primeros 80 km. ¡Esto no significa que haya un estado de oxigenación perfectamente estable! Los ataques tempranos para entrar en la escapada o la falta de protocolos de calentamiento pueden ser la causa de un desequilibrio entre el suministro y la demanda de los músculos, resultando en una disminución de la saturación en el tejido.
A decir verdad, con esta edición de carril bici de la segunda etapa, no fue posible recrear realmente un entorno de carrera. Tres individuos en forma aceptaron el desafío de igualar el recorrido y la distancia lo más fielmente posible, y aumentaron la presión en las colinas y los sprints marcados. Con antecedentes en CrossFit, carrera de media distancia y triatlón respectivamente, los ciclistas no eran en absoluto ciclistas profesionales y hubo algunas diferencias interindividuales interesantes a lo largo del recorrido.
Mirando la primera hora, por ejemplo, podemos ver una clara diferencia entre los diferentes tipos de atletas. Se colocaron sensores sobre el 'vastus lateralis' derecho e izquierdo, el músculo mayormente involucrado en el ciclismo que forma parte de la parte superior de la pierna. Para este gráfico se visualizan los músculos de la derecha:
Haciendo zoom hacia afuera, es probable que la mayoría de los ciclistas profesionales que no intentan hacer la escapada temprana sobrevivan a esta primera sección de la etapa sin demasiado esfuerzo. La potencia de salida es alta pero mantenible para estos atletas y el equilibrio entre el suministro de oxígeno y la demanda de oxígeno será relativamente estable.
‘ALTO’ DE AMERONGEN – 70 KM PARA LA META
Los primeros puntos de la montaña (KOM) de esta Vuelta se pueden ganar en el Amerongseberg. La 'colina' clasificada tiene un ascenso de 2,1 kilómetros con una pendiente media del 2,4%, pero no es la única sección montañosa que los corredores abordan en la cresta de Utrecht. Después del Grebbeberg y una breve parada para comer tortitas, aumentamos la velocidad en nuestra variante ligeramente adaptada del recorrido. Respectivamente, el ‘alto de Amerongen’, el Amersfoortseweg y la pirámide de Austerlitz. Observando la oxigenación de la parte superior de la pierna sobre esta sección, queda claro que estas colinas son cualquier cosa menos fáciles para los atletas.
Será duro, pero lo que a veces tendemos a olvidar es que incluso los velocistas en el pelotón son principalmente atletas de resistencia. Estas pequeñas colinas gravarán su cuerpo y fatigarán los músculos, pero con la ayuda de sus compañeros de equipo, es probable que los velocistas sobrevivan a estas subidas sin demasiado daño. ¡El pelotón puede prepararse para un final plano y rápido!
SPRINT INTERMEDIO – 17 KM PARA LA META
Justo antes de que nos preparemos realmente para el final de la carrera, podemos esperar un gran espectáculo en la pista de aterrizaje de Soesterberg. Este antiguo aeropuerto militar está ahora activo como centro de información, museo y reserva natural, pero hoy el carril ancho es el escenario de un sprint intermedio.
Durante el sprint, hay un poco más en juego que solo nuestras vías energéticas aeróbicas. La explosión de potencia es el resultado de todos los sistemas trabajando al máximo de sus capacidades. Con la tecnología de Train.Red, medimos los cambios de oxígeno en el tejido muscular. Aunque no medimos los mecanismos anaeróbicos, un sprint y su lanzamiento pueden ser muy relevantes e interesantes de estudiar con los sensores. De manera similar a las secciones montañosas, vemos una desaturación; la pendiente descendente indica que el músculo consume más oxígeno del que se extrae en él. Esta pendiente nos dice algo sobre el funcionamiento mitocondrial del ciclista. Cuanto más rápida sea la recuperación tras un esfuerzo, mejor, por supuesto; de nuevo, es la tendencia de la señal la que nos proporciona la mayor información.
Ya en el lanzamiento hacia un sprint, podemos ver que los mecanismos oxidativos por sí solos no pueden hacer frente a la necesidad de energía. Idealmente, el rastro es lo más suave y estable posible hasta el esfuerzo real, pero lo que vemos a continuación es que los movimientos tempranos y el posicionamiento juegan su papel y tienen influencia en el sprint que sigue después.
META – 0,3 KM PARA LA META
El esfuerzo máximo en la línea de meta será de lo que se tratará esta etapa. Aunque como holandeses la cresta de Utrecht pueda parecer una cordillera, para los profesionales entrenados esto no será suficiente para marcar una diferencia con el pelotón y, respectivamente, con los velocistas especialistas.
Lo que vemos en los datos a continuación es un escenario ideal; un esfuerzo para conseguir una posición adecuada, y un poco de recuperación a rueda del tren de lanzamiento antes de que se desate el sprint final.
Ahora es el momento de que los profesionales se enfrenten a la etapa 2 de La Vuelta, ¿dónde crees que se marcará la diferencia? ¿Una escapada temprana debido a un pelotón dormido? ¿Ataque en la subida KOM o se convertirá en un final al sprint?
Nuestras predicciones:
🚂 🚂 🚂: Tim Merlier para Alpecin-Deceunick
🚂 🚂 Pascal Ackermann para UAE Team Emirates
🚂 Sam Bennett para BORA-hansgrohe
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